La polémica sobre la primera carrera nocturna de la historia de la Fórmula 1 (Singapur, 28 de septiembre) llegó cuando Massimo Rivola, responsable de Toro Rosso, aseguraba hace unas semanas que era necesario llevar a cabo más entrenamientos para que los pilotos se acostumbraran a correr de noche, pues los entrenamientos oficiales del Gran Premio de Singapur tendrán lugar por la tarde, aún con luz solar.

Sin embargo, el doble campeón mundial finlandés, Mika Häkkinen, asegura que sería demasiado "caro y complicado", por lo que prefiere confiar en la organización.

Massimo Rivola expresó la posibilidad de volver a los entrenamientos libres del jueves, habituales en la Fórmula 1 hace años. Mika, sin embargo, lo cree innecesario: "Si el sistema de luces y toda la organización se encuentran en un nivel muy muy superior, no creo que sea necesario probar".

Mika cree que la carrera nocturna será, en vez de una preocupación, un auténtico reto para los pilotos, que deberán demostrar sus habilidades en condiciones adversas y nada habituales: "Cuando se conduce de noche, el cuerpo se encuentra en modo nocturno, así que todas las reacciones no son tan nítidas como cuando es de día, porque el cuerpo debería estar durmiendo".

Pero al hecho de que sea la primera carrera nocturna y no haya, por lo tanto, antecedentes se suman otros alicientes: pista urbana, desconocida y sin control de tracción. El resultado puede ser peligroso, pero también dejará constancia de quiénes son los mejores pilotos del mundo en la actualidad: "Para el piloto, las continuas derrapadas definitivamente pondrán más a prueba sus habilidades".

Agradecimientos: theF1.com