Durante el fin de semana que se desarrolle el Gran Premio de España, miembros de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA) se reunirán con el director de la prueba designado por la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), Charles Whiting, para discutir una revisión en las reglas del Safety Car. Después de varias interrupciones del Gran Premio de Australia, por el ingreso del vehiculo de seguridad, los equipos están preocupados que la prohibición del ingreso a los pits pueda perjudicar a los pilotos.

"Lo que aburrió en Australia pudo evitarse", dijo uno de los presidentes de la GPDA, Mark Webber. "No es justo que un piloto sea penalizado con un 'pase y siga' porque estaba sin combustible y era muy necesario ingresar a boxes aunque estos estén cerrados. Con el Safety Car en pista, ya se está andando en un ritmo lento y seguro. Aunque justo salga un piloto de boxes no se corre peligro, creemos que es necesario cambiar esta regla".

"Los pilotos queremos encontrar una solución que nos acerque a lo que teníamos en 2004, pero Charlie Whiting está un poco nervioso por el hecho de que cuando tenemos un Safety Car en pista, el 70% de los pilotos tratamos de llegar a boxes lo más rápido posible. Debemos ser cautos para saber bien donde se ha producido el accidente".

Agradecimientos: theF1.com